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Schmalspurfestival 2007 im Pielachtal

Austellung anläßlich 100 Jahre Mariazellerbahn Bergstrecke

Freunde der Mariazellerbahn

Schmalspurfest 2007 im Pielachtal

Jubiläum 100 Jahre Mariazellerbahn

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Am Pfingstwochenende 2007 hat das Pielachtal wieder gerufen, nämlich zum Jubiläum "100 Jahre Mariazellerbahn - Bergstrecke".

Auch das Modellbauteam Erich Achleitner und Josef Kaufmann von den Freunden der Mariazellerbahn hat daran teilgenommen, schon wie im Jahre 2005. Wir sind wieder wieder gewachsen, und somit auch die Modulanlage. Von mittlerweile 9 Teilnehmern unseres Teams wurden 46 Streckenmodule und 8 Vorbildbahnhöfe angeliefert. Aufgrund unserer guten Teamarbeit haben wir den Aufbau an einem Tag (11 Stunden) geschafft.

Der Modellbahnbetrieb ging vom Bahnhof Obergrafendorf aus (überarbeitet von Markus Schmöller) und führte über lange Streckenmodule zum Bahnhof Wienerbruck (gebaut von Franz Hartberger), zum Bahnhof Mitterbach von Josef Kaufmann, der ebenfalls überarbeitet und auf Originallänge gebracht wurde. Der Abschluß unserer Mariazellerbahn war der von Helmut Pechmann gebaute Bahnhof Gusswerk mit dem neuen Sägewerk.

Auch auf der Krumpen herrschte reger Betrieb, vor allem mit Rollwagenzügen. Von Obergrafendorf ging es zum ebenfalls ganz neu gebauten Bahnhof Kilb von Gary Fritz aus Bayern und zu den von Vater Schallenkammer und Sohn gebauten Bahnhöfen Mank und Ruprechtshofen. Am Ende der Krumpen war Josef Handler mit den Bahnhof Steinakirchen und einen Abstellbahnhof platziert.

Auch in die Digitaltechnik konnten wir bei der Ausstellung hineinschnuppern, ein Besucher aus Deutschland brachte einige Fahrzeuge der Mariazellerbahn mit Sounddecoder mit und führte sie auf unseren Modulen vor.

Von den Besuchern wurden wieder unzählige Fotos und Videos gemacht, so hatten wir alle unseren Spaß an der Veranstaltung. Am Sonntag Abend gab es noch ein Heizhausfest vom Klub Mh6 in Obergrafendorf, wo es uns sehr gut gefallen hat. Hoffentlich gibt es wieder eine Veranstaltung an unserer schönen Mariazellerbahn!

Josef Kaufmann


 

 

Mitterbach

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Josef Kaufmann hat das Modell des Bahnhofs Mitterbach ursprünglich um 2 Joche verkürzt, da er in den Eisenbahnraum passen sollte. Da aber irgendwann sowieso jeder Raum zu klein wird, hat er sich entschlossen, ihn aufs Originalmaß 3,5 Meter zu verlängern. Alle anderen Modulbahnhöfe unserer Mariazellerbahnanlage wurden gleich auf Originallänge gebaut, außer Obergrafendorf. Der könnte sonst nicht mehr transportiert werden. Somit können wir jetzt auch vorbildgerechte Zuglängen fahren.

Ober Grafendorf

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Zentraler Punkt war der BH. Obergrafendorf, der auch überarbeitet wurde. Es ging über lange Strecken nach Wienerbruck, danach weiter über Mitterbach nach Gußwerk, dem ehemaligen Ende der MZB. Richtung Krumpen zweigt die Strecke von Obergrafendorf aus zu den neuen BH. Kilb, über Mank und Ruprechtshofen nach Steinakirchen zum Abstellbahnhof.
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Neu in Obergrafendorf: Das Rübenladegleis.

Gußwerk

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Helmut Pechmann hat sich des Bahnhofs Gußwerk angenommen und auch die Anlage der Bundesforste nachgebildet. Liebevoll gestaltete Szenerie auf Mariazellerbahn-Modulen.
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Hier befindet sich das Ende der Mariazellerbahn-Bergstrecke: Das Ladegleis hinter der Halle der Bundesforste in Gußwerk.

Kilb und Mank

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Gary Fritz hat sich den Bahnhof Kilb vorgenommen. Die Schallenkammers vor dem Bahnhof Mank mit dem Bürgermeister.

Krumpen und Drumherum

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Immer mit dabei, wenn die Krumpe ausgestellt wird. Josef Handler mit seinen Krumpen-Modulen, hier Bahnhof Steinakirchen. Das Vorbild darf bei solchen Veranstaltungen natürlich nicht fehlen. Die 699.103 liefert sich ein Wettrennen mit einem anderen Schmalspurdampfer.

1:1 in Ober Grafendorf

Auch vom Vorbild der Mariatzellerbahn wurden einige Sonderzüge geführt. Die Mh6 ist leider untauglich geworden. Es waren zum Glück Gastlokomotiven hier wie die 699.103 der Steyrtalbahn und die Bh1 der Murtalbahn.

Die Dieselloks 2190 und 2091 waren ebenfalls im Einsatz. Es war eine schöne Veranstaltung bei herrlichem Wetter.


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